گروه لنت ترمز

ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ ﻃﻮل ﻋﻤﺮ ﺑﯿﺸﺘﺮى ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﻫﺎى دﯾﮕﺮ دارﻧﺪ اﻣﺎ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻗﯿﻤﺖ آﻧﻬﺎ ﻧﯿﺰ ﺑﺎﻻﺗﺮ اﺳﺖ، در ﺳﺎﺧﺖ آن ﻫﺎ از اﻟﯿﺎف ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﮐﻪ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺣﺮارت ﺑﺴﯿﺎر ﻣﻘﺎوم ﻣﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ، ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎى ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ ﺟﺰ ﮐﻢ ﺻﺪاﺗﺮﯾﻦ و ﭘﺮ ﻗﺪرت ﺗﺮﯾﻦ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﻤﺎر ﻣﻰ آﯾﻨﺪ.

ﻣﺘﺪاول ﺗﺮﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻮدروﻫﺎ ﻧﯿﻤﻪ ﻓﻠﺰ (semi metallic) ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ، اﯾﻦ ﻧﻮع ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده از ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻓﻠﺰى ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﺎم ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰ ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل دوام ﺑﺎﻻﯾﻰ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﺎﯾﺶ دارد وﻟﻰ درﺟﻪ ﺣﺮارت آن ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ و ﮐﻢ ﻓﻠﺰ (low metallic) ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ اﺳﺖ در آﻓﻮرﺗﯿﺲ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﺧﻮدروﻫﺎﯾﻰ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از 2000cc اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.

عمر ﻟﻨﺖ ﻫﺎى ﮐﻢ ﻓﻠﺰ (low metallic) از ﻟﻨﺖ ﻫﺎى ارﮔﺎﻧﯿﮏ ﺑﯿﺸﺘﺮ اﺳﺖ، در ﺳﺎﺧﺖ اﯾﻦ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ از ﻓﻠﺰ ﻧﺮم اﺳﺘﻔﺎده ﺷﺪه ﺗﺎ از ﺻﺪا ﺟﻠﻮﮔﯿﺮى و ﻗﺪرت ﺗﺮﻣﺰ ﮔﯿﺮى ﻣﻨﺎﺳﺒﻰ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ، در آﻓﻮرﺗﯿﺲ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺑﺮاى ﺧﻮدروﻫﺎﯾﻰ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺑﺎﻻﺗﺮ از 2000cc اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.

ﻣﺘﺪاول ﺗﺮﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده در ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻮدروﻫﺎ ﻧﯿﻤﻪ ﻓﻠﺰ (semi metallic) ﻣﻰ ﺑﺎﺷﺪ، اﯾﻦ ﻧﻮع ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﺳﺘﻔﺎده از ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻓﻠﺰى ﺑﻪ اﯾﻦ ﻧﺎم ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻰ ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل دوام ﺑﺎﻻﯾﻰ در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﺎﯾﺶ دارد وﻟﻰ درﺟﻪ ﺣﺮارت آن ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ و ﮐﻢ ﻓﻠﺰ (low metallic) ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ اﺳﺖ در آﻓﻮرﺗﯿﺲ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﺑﯿﺸﺘﺮ در ﺧﻮدروﻫﺎﯾﻰ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺗﺮ از 2000cc اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.

ﺑﺮاى ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻮدروﻫﺎى ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺑﺎ ﻣﺤﻮر دﯾﺴﮑﻰ در آﻓﻮرﺗﯿﺲ از ﻓﺮﻣﻮل ﻧﯿﻤﻪ ﻓﻠﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد، ﻣﺰﯾﺖ اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻗﺪرت ﺗﺮﻣﺰ ﮔﯿﺮى ﻣﻨﺎﺳﺐ و دوام ﺑﺎﻻى آن اﺳﺖ.

ﺑﺮاى ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﺧﻮدروﻫﺎى ﮐﺎﻣﯿﻮن و ﺗﺮﯾﻠﺮ ﺑﺎ ﻣﺤﻮر ﮐﺎﺳﻪ اى (ﮐﻔﺸﮑﻰ) از اﻟﯿﺎف ﺳﺮاﻣﯿﮑﻰ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد.
از ﻣﺰاﯾﺎى اﯾﻦ ﻓﺮﻣﻮل ﻣﻰ ﺗﻮان ﺑﻪ اﻓﺰاﯾﺶ ﻃﻮل ﻋﻤﺮ، ﯾﮑﻨﻮاﺧﺘﻰ ﺳﻄﺢ ﺳﺎﯾﺶ، ﮔﺮده ى ﮐﻤﺘﺮ و ﺑﻬﺒﻮد ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﮔﯿﺮى اﺷﺎره ﮐﺮد.

در ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﯿﮑﻠﺖ از ﻓﺮﻣﻮل ﻧﯿﻤﻪ ﻓﻠﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻰ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻗﺪرت ﺗﺮﻣﺰﮔﯿﺮى و ﺳﻄﺢ ﺗﻤﺎس ﺑﺎ دﯾﺴﮏ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﻋﻤﻠﮑﺮد را دارا ﻣﻰ ﺑﺎﺷﻨﺪ. در ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺗﻮر ﺳﯿﮑﻠﺖ از ﻧﻮع ﮐﻔﺸﮑﻰ ﮐﯿﻔﯿﺖ و ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت آن ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺑﻪ ﻋﻤﻠﮑﺮد ﺗﺮﻣﺰ دارﻧﺪ.